La demanda de vehículos altamente configurables aumenta debido al incremento de usuarios con movilidad reducida y mayores niveles de dependencia. En este sentido, el transporte adaptado dirigido a los centros de día y servicios del ámbito sociosanitario debe ofrecer al usuario una experiencia segura, cómoda y eficiente.
Según señala la compañía Rehatrans, especializada en la adaptación de vehículos para personas con movilidad reducida, el incremento paulatino de usuarios con mayores niveles de dependencia exige contar con flotas de transporte adaptado más seguras, cómodas y operativamente eficientes.
Como explica Miguel Martín, director de Marketing y Comunicación de Rehatrans, el transporte adaptado “ha dejado de ser una cuestión puramente logística para convertirse en una parte esencial de la atención y el bienestar de las personas mayores”.
“Hoy la accesibilidad no consiste únicamente en entrar al vehículo, sino en hacerlo con seguridad, estabilidad y tranquilidad tanto para el usuario como para los profesionales que le acompañan”, afirma.
De este modo, el transporte adaptado ha trascendido su dimensión meramente logística para consolidarse como una fase clave en el modelo asistencial. En muchos casos, el trayecto de ida y vuelta representa el primer y último contacto diario de la persona mayor con el servicio del centro de día, por lo que la estabilidad, la tranquilidad y el confort durante el acceso influyen directamente en su bienestar físico y emocional.
En este contexto, la integración de plataformas elevadoras y accesos adaptados aporta importantes ventajas en la gestión cotidiana de los servicios sociosanitarios:
- Mayor seguridad y confort para el usuario
Garantiza un acceso estable y tranquilo, especialmente para personas en silla de ruedas o con movilidad severamente limitada. - Agilización de las operaciones diarias
Optimiza los tiempos de subida y bajada en rutas dinámicas que cuentan con múltiples paradas consecutivas. - Reducción del esfuerzo físico del personal
Minimiza la sobrecarga muscular de conductores y acompañantes durante las maniobras de embarque y asistencia. - Optimización del espacio interior
Facilita la movilidad del personal dentro de la cabina para atender cualquier eventualidad de los pasajeros durante el trayecto.
Configuración personalizada y adaptada a cada centro
La tendencia actual del sector avanza hacia soluciones altamente configurables y modulares. Como explican desde Rehatrans, el diseño de cada vehículo debe responder a variables operativas concretas, tales como el número medio de usuarios, el grado de dependencia, la duración de los desplazamientos y la tipología de las vías por las que discurre el servicio.
Entre las opciones de personalización más demandadas por las entidades gestoras destacan:
- Tipología de accesos
Elección estratégica entre puerta corredera o doble puerta según las necesidades de maniobrabilidad. - Capacidad adaptada
Modularidad en el número de plazas reservadas para sillas de ruedas y su anclaje de seguridad. - Distribución de los asientos
Disposición interior flexible que favorece tanto el confort como la asistencia fluida por parte de los profesionales.
Como destaca el director de Marketing y Comunicación de Rehatrans, «el diseño del transporte adaptado debe responder tanto al bienestar del usuario como a las necesidades operativas de los profesionales. Cuando esa combinación se consigue, el vehículo deja de ser solo un medio de transporte para convertirse en una herramienta de cuidado».
